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新能源汽车企业需安身技术创新 警觉光伏商场经验

作者:w66利来国际老牌时间:2019-02-11 15:32浏览:

  新能源汽车企业需安身技术创新 警觉光伏商场经验

  近一段时间以来,有关新动力轿车和燃油轿车的音讯一个接着一个。先是外国媒体报道,世界轿车巨子都在紧盯我国电动车商场,有可能将技能、规划、出产等同时带进我国,以便于可以在巨大的我国电动车商场分得一杯羹。

  紧接着,国内轿车出产企业也纷繁宣布观点。比方,吉祥轿车表明,已缔结方针,希望2020年将新动力车的出售占比提升至九成;比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福以为,中止燃油车的出产和出售对我国来说可能更火急。

  传统动力轿车首要依托的是燃油,而我国的燃油60%以上是依托进口。这也意味着,每运用一吨燃油,不只需求耗费外汇,还会引入污染,等于用外汇换污染。很显然,假如可以用新动力轿车代替传统燃油轿车,在耗油这块,每年就能削减许多的燃油进口和外汇耗费。

  新动力轿车怎么才干有用代替传统燃油轿车呢?这个方针的完成到底有多少妨碍,需求多长时间呢?这是需求仔细分析、认真考虑的问题。由于,凯时娱乐下载。虽然新动力轿车的出产厂家许多,投入也很大,相关的扶持方针也很清晰。可是,从实际情况来看,新动力轿车代替传统燃油轿车的动力并不强,更多情况下,仍是依仗着方针的影响和推进,而不是技能和功用的拉动。一旦方针退出,这些出产新动力轿车的企业是否还有动力和才能保持,值得重视。

  许多新动力轿车出产企业,并不具有真实的技能和条件,不具有参加商场竞赛和与燃油轿车抗衡的才能。在技能层面,最首要的就是电池的安全性和稳定性,假如新动力轿车在电池上不能有新的打破,就很难代替传统燃油轿车。而在出产成本方面,新动力轿车也无法与传统燃油轿车抗衡。绝大大都的新动力轿车出产企业,是冲着补助去的,是牵强而为之。依照车企现有的研制和出产才能,即便能牵强而为,所产的新动力轿车也没有满足的商场竞赛力。以这样的方法出资和出产新动力轿车,至少存在两个方面的问题:一是误导决议计划、损伤方针。让不具有条件的企业出产新动力轿车,并享用各种补助,就等于鼓舞企业不要立异、不要走高端之路、不要考虑商场竞赛力,而只需躺在政府的方针与补助上就行。这又可能以一种虚伪的“昌盛”反过来误导决议计划。二是给世界轿车巨子“发明”了时机。国内出产新动力轿车的企业层次太低,缺少中心竞赛力,也没有中心技能,而世界轿车巨子则把要点放在技能、规划、工艺等方面,形成国内企业出产的新动力轿车与世界巨子出产的轿车距离太大,一旦答应世界巨子进入我国商场,对国内新动力轿车出产企业的冲击无疑是丧命的。

  其实,在光伏工业开展过程中现已有过深入经验。假如新动力轿车出资与出产依然保持现有的方法,不要多长时间,新动力轿车工业就可能会重蹈光伏工业的覆辙,乃至比光伏工业还要风险。

  依照现在经济社会开展、环境保护等方面的要求,大力开展新动力轿车,是大势所趋,不可逆转。可是,大势的背面是竞赛,竞赛的背面是技能与规划。而这两块,恰恰是我国车企最缺的,也是最大的短板。大都企业出资新动力轿车,都是盯在了政府补助上。怎么改动补助方针,把政府补助用于鼓舞企业技能立异、工艺立异、规划立异、功用立异等,值得好好研讨与考虑。

  来历:齐鲁晚报

  

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